Ένας χρόνος χωρίς τον Στέφανο Χλωράκη

Εκδήλωση τιμής και μνήμης

Νομαρχιακή Επιτροπή Χανίων του ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ

Εμείς, οι σύντροφοι και συναγωνιστές του, νιώθουμε την ανάγκη να συναντηθούμε με όλους, τους φίλους και συμπολίτες του αγαπημένου μας Στέφανου, ένα χρόνο μετά…..

Να ζωντανέψουμε το χαμόγελό του, το χειμαρρώδη ενθουσιασμό του, τη νεανική ορμή και τις αγωνίες του.

Τιμητική αναφορά στη μνήμη του και στην προσφορά του στο τόπο μας.

Δευτέρα 30 Νοεμβρίου 2009, 8.30 μμ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΧΑΝΙΩΝ

Για τη ζωή, την προσωπικότητα, τη δράση και την προσφορά του αξέχαστου Στέφανου θα μιλήσουν οι:

Πιταριδάκης Αντώνης, πρόεδρος Τεχνικού Επιμελητηρίου τμ.Δυτ.Κρήτης.

«Ο φίλος,ο συνάδελφος,ο σύντροφος,ο πολίτης».

Σταθάκης Γιώργος,καθηγητής Πανεπιστημίου Κρήτης.

« Ο Στέφανος και το όραμα της μαχόμενης Αριστεράς»

Χαιρετισμό μνήμης θα απευθύνουν οι :

Δραγασάκης Γιάννης, πρ.Βουλευτής-εκπρόσωπος της Κ.Π.Ε του ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ.

Κατσανεβάκης Γιώργος

Σκουντής Βασίλης, πλοίαρχος, Διοικητής της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Κρήτης .

….. Μην κλαίς και μην βαρυγκομάς

μπροστά είναι κ’ άλλες μάχες.

Πές πως δεν έφυγες ποτές!!

Είσαι σιμά, κοντά μας

κοίτα μας, χαμογέλασε

Βαθιά μεσ’ την καρδιά μας.

Στέφανος Χλωράκης

Απρίλης ‘97

Δικάζονται ξανά οι υπερασπιστές του ιστορικού φαραγγιού της Καντάνου

Την Τετάρτη(25/11/2009) οι φίλοι και υπερασπιστές του ιστορικού φαραγγιού της Καντάνου, δικάζονται στα ποινικά δικαστήρια των Χανίων. Ταυτοποιημένοι στο πρόσωπο της δημοτικού συμβούλου και πρώην βουλευτίνας Στέλλας Αλφιέρη, που καλείται να καθίσει για μια ακόμη φορά στο ειδώλιο του κατηγορουμένου ως “κοινός εγκληματίας”, γιατί έπραξε τα αυτονόητα: Ενημέρωσε, ως όφειλε, εγκαίρως για την επικείμενη επέκταση του λατομείου στα 347 στρ., αιτήθηκε την ανακήρυξη του παλαιού λιθόκτιστου δρόμου σε “νεότερο μνημείο μνήμης”, αλλά και έδωσε και δίνει συνεχείς μάχες για την εφαρμογή του νόμου και το σταμάτημα της αδυσώπητης καταστροφής του ιστορικού φαραγγιού από την παράνομη-επεκτατική λειτουργία του νταμαριού. Αγώνας που συνεπικουρούμενος από χιλιάδες πολίτες, φορείς, κόμματα και προσωπικότητες, έφερε αποτελέσματα με το σταμάτημα της επέκτασης και την προσωρινή παύση εργασιών στο λατομείο από τον περασμένο Ιούλιο, αλλά και ελπίζουμε, με τη μην ανανέωση- κατά οιονδήποτε τρόπο- της άδειας λειτουργίας του, πέραν της λήξης της στις 31/12/2009.

Η εταιρεία “Λατομεία Σελίνου” με τις δεκάδες καταγεγραμμένες από τα αρμόδια όργανα της πολιτείας παραβάσεις, θέλησε με τις συνεχείς μηνύσεις κατά της Σ. Αλφιέρης, να “αποκεφαλίσει” πολιτικά, ψυχολογικά και οικονομικά, το συνεχώς αυξανόμενο και με διάρκεια κίνημα υπεράσπισης του φαραγγιού της Καντάνου, εφαρμόζοντας μια “πολιτική” εκφοβισμού και στοχοποίησης, που σήμερα η “νέα ηγεσία της” την επεκτείνει, καταθέτοντας μηνύσεις ενάντια στην “Πρωτοβουλία Καντάνου” και κατά “παντός υπευθύνου”.

Μια “πολιτική” καταδικασμένη εξ αρχής σε αποτυχία για ένα τόσο δίκαιο και τίμιο αγώνα. Ήδη έχει κερδηθεί η πρώτη δίκη όπου η εταιρεία διεκδικούσε 500.010 ευρώ, αλλά και προσφάτως πολίτες της Καντάνου-ιδιοκτήτες γης στο χώρο του λατομείου, δικαιώθηκαν με δικαστική απόφαση ορόσημο, που αποκαλύπτει μέρος του σκανδάλου “ξεπουλήματος” της Καντάνου, που ξεκίνησε από το φαράγγι και επεκτάθηκε στην Σπίνα και το Αποπηγάδι, εν γνώση του τότε Δημάρχου.

Καλούμε όλους τους φίλους και φίλες του ιστορικού φαραγγιού, όλους τους πολίτες που αγωνιούν και αγωνίζονται για τη διάσωση του περιβάλλοντος, της ιστορίας και του πολιτισμού του τόπου μας, να παραβρεθούν στη αίθουσα του δικαστηρίου. Γιατί αυτή η δίκη, μας αφορά όλους.

Πρωτοβουλία Καντάνου για τη Διάσωση, την προβολή και την ανάδειξη του ιστορικού της φαραγγιού. http://www.kandanos.eu/

Ερώτηση στη Βουλή για την αποθήκη καυσίμων στο Πλατάνι

ΕΡΩΤΗΣΗ προς τους κ.κ. Υπουργούς:

-Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης
-Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας
-Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Αδειοδότηση της μονάδας διακίνησης και αποθήκευσης καυσίμων MAMIDOIL-JETOIL Α.Ε.

Το 2004, αδειοδοτήθηκε περιβαλλοντικά η μονάδα αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων MAMIDOIL - JETOIL Α.Εστη θέση Πέρα Πλατάνι Σούδας χωρίς να διαθέτει την απαιτούμενη άδεια κυκλοφοριακής σύνδεσης με τον ΒόρειοΟδικό Άξονα Κρήτης.

Στη σχετική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τη λειτουργία της μονάδας αυτής αντιτέθηκαν, με σχετικέςαποφάσεις τους, τόσο το Νομαρχιακό Συμβούλιο των Χανίων όσο και η Γ.Γ. της Περιφέρειας Κρήτης, με το αιτιολογικόότι η μονάδα δε διαθέτει ασφαλή και νόμιμη πρόσβαση στην Εθνική Οδό, γεγονός που δημιουργεί σοβαρούςκινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας των οχημάτων. (Απόφαση αρ. 66/2004 Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίωνκαι Απόφαση αρ.1176/16-05-2005 Γ.Γ.Περιφέρειας Κρήτης)

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ίδια θέση πρόσβασης επί του εθνικού δρόμου το 2005, ανετράπη και εξερράγη βυτιοφόρουγρών καυσίμων και από θαύμα δε θρηνήθηκαν θύματα.

Μετά από προσφυγή της εν λόγω εταιρείας στον Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ., εξεδόθη η υπ’ αριθμ. 3287/4-8-05 υπουργικήαπόφαση, με την οποία ακυρώθηκε η απόφαση της Γ.Γ. Περιφέρειας Κρήτης και στη συνέχεια εξεδόθη νέα θετικήαπόφαση της Γ.Γ. Περιφέρειας Κρήτης, (Απόφαση αρ.3445/6-9-2005). Μ’ αυτό τον τρόπο, η Γ.Γ. της ΠεριφέρειαςΚρήτης υποχρεώθηκε από τον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ να εκδώσει περιβαλλοντική άδεια για μια δραστηριότητα δίπλαστον εθνικό δρόμο που συνεπάγεται τη διαρκή είσοδο και έξοδο βαρέων οχημάτων μεταφοράς υγρών καυσίμων απόμια παράνομη σύνδεση με τον εθνικό δρόμο!

Κατά των παραπάνω θετικών για την περιβαλλοντική αδειοδότηση της μονάδας διακίνησης και αποθήκευσηςκαυσίμων στη θέση Πέρα Πλατάνι Σούδας έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας ο Δήμος Σούδας.

Και ενώ οι αναφερόμενες αποφάσεις βρισκόταν σε κρίση στο ΣτΕ το Υπουργείο Ανάπτυξης -εν κρυπτώ- προκειμένουνα προκαταλάβει τις εξελίξεις χορήγησε «άδεια εγκατάστασης μονάδας αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμωνστην εταιρία MAMIDOIL-JETOIL Α.Ε. με την Απόφαση αρ.Δ3/Β/οικ.20849/2-9-2008 Υ. Ανάπτυξης.

Επειδή ως φαίνεται συνεχίζεται η αδειοδότηση της εν λόγω μονάδας αν και δε διαθέτει την κύρια προαπαιτούμενηάδεια κυκλοφοριακής σύνδεσης με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

• Ποιες άλλες άδειες έχουν χορηγηθεί από τα Υπουργεία που προΐστασθε για την υπόψη μονάδα.
• Σε ποια φάση της διαδικασίας αδειοδότησης της μονάδας και για ποια συγκεκριμένη άδεια είναι προηγούμενααπαιτητή η άδεια κυκλοφοριακής σύνδεσης με το Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης; Και εφόσον ήταν απαιτητή γιακάθε μία από τις άδειες που ήδη εξεδόθησαν, τι μέτρα πρόκειται να λάβετε για την ανάκληση τους.
• Δεδομένου ότι σύμφωνα με τον νόμο 3481/2006 (Άρθρο 7) το υπουργείο σας είναι υπεύθυνο για την ασφάλειατης κυκλοφορίας στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), τι μέτρα προτίθεστε να λάβετε προκειμένου νααποτραπεί η παράνομη και επικίνδυνη είσοδος-έξοδος των βαρέων οχημάτων στην Εθνική Οδό στοαναφερόμενο σημείο εγκατάστασης της μονάδας, αλλά και γενικότερα για την εξάλειψη όλων των μελανών καιεπικίνδυνων σημείων που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα στον ΒΟΑΚ;

Οι ερωτώντες βουλευτές

Μιχάλης Κριτσωτάκης

Δημήτρης Παπαδημούλης

Για την προετοιμασία της Πανελλαδικής Συνδιάσκεψης του ΣΥΡΙΖΑ που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα στις 27,28 και 29 Νοέμβρη και το σχεδιασμό της δράσης του ΣΥΡΙΖΑ το επόμενο διάστημα,

η Τοπική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ Χανίων θα πραγματοποιήσει γενική συνέλευση την

Δευτέρα 24 Νοέμβρη στις 8:00 μμ

στην πίσω μικρή αίθουσα του Εργατικού Κέντρου Χανίων (Μάρκου Μπότσαρη)

Η παρουσία όλων, μελών και φίλων, είναι απαραίτητη, για να μπορέσει ο ΣΥΡΙΖΑ να κάνει ένα ακόμα βήμα μπροστά στους στόχους, τη δράση και τη λειτουργία του.

Η τοπική Επιτροπή ΣΥΡΙΖΑ Χανίων

18/11/2009

Ερώτηση στη Βουλή για το Ινστιτούτο Υποτροπικών Φυτών και Ελαίας Χανίων

10 Νοέμβρη 2009

Προς την κα Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων

Θέμα: Λουκέτο στο Ινστιτούτο Υποτροπικών Φυτών και Ελαίας Χανίων αν δεν προσληφθεί επιστημονικό και υποστηρικτικό προσωπικό

Το Ινστιτούτο Υποτροπικών Φυτών και Ελαίας Χανιών συνιστά ένα από τα 31 ιδρύματα του Εθνικού Ιδρύματος Αγροτικής Έρευνας (ΕΘΙΑΓΕ), πρωτοπόρο στον τομέα διεξαγωγής και ανάπτυξης της εφαρμοσμένης αγροτικής έρευνας και τεχνολογίας, ενώ επιπλέον έχει βραβευθεί από την Ακαδημία Αθηνών.

Παρόλη τη συμβολή του στην πρόληψη και επίλυση των προβλημάτων διαφόρων κλάδων καλλιεργειών, καθώς και στον εκσυγχρονισμό τους, το Ινστιτούτο οδηγείται άρρητα σε μια σταδιακή αδρανοποίηση. Εν προκειμένω δεν είναι καν η χαμηλή χρηματοδότηση που ακυρώνει την προσφορά του στον τομέα των γεωργικών εφαρμογών, αλλά η συστηματική άρνηση εκ μέρους του αρμόδιου Υπουργείου να προκηρύξει την κάλυψη κενών θέσεων ερευνητών.

Συγκεκριμένα, τα τελευταία χρόνια έχει αποχωρήσει λόγω συνταξιοδότησης μεγάλος αριθμός επιστημονικού προσωπικού χωρίς να υπάρξουν νέες προσλήψεις για την κάλυψη των κενών, με αποτέλεσμα να μην καλύπτεται το σύνολο των θέσεων, κάτι που όπως είναι φυσικό αναιρεί τη δυνατότητα σημαντικής ερευνητικής παραγωγής.

Εκτός αυτού το υποστηρικτικό προσωπικό προέρχεται κυρίως από αποσπάσεις από άλλες υπηρεσίες, ενώ υπάρχει ελάχιστο μόνιμο εργατικό προσωπικό, με αποτέλεσμα να προσλαμβάνονται συνέχεια εποχιακοί συμβασιούχοι.

Μολονότι, σύμφωνα με πληροφορίες, διατίθενται μόνο 85.000 € το χρόνο (πρόκειται για το 1/5 περίπου του ετήσιου προϋπολογισμού του Ινστιτούτου) για την κάλυψη της συντήρησης και των λειτουργικών εξόδων των κτιριακών εγκαταστάσεων και των πειραματικών φυτειών, το Ινστιτούτο θα μπορούσε να καλύπτει τα έξοδά του από τα ερευνητικά προγράμματα που εκπονεί, αν φυσικά το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων προέβαινε στην πρόσληψη ερευνητικού προσωπικού.

Σύμφωνα με τα παραπάνω, ερωτάται η κα Υπουργός:

• Προτίθεται να στηρίξει τον εθνικό φορέα αγροτικής έρευνας με τα απαραίτητα κονδύλια και υποδομές, προκειμένου να συνεχίσει το έργο του με στόχο τον εκσυγχρονισμό των γεωργικών εφαρμογών;
• Προτίθεται να προσλάβει το απαιτούμενο επιστημονικό και υποστηρικτικό προσωπικό προκειμένου να καλυφθούν οι κενές θέσεις του Ινστιτούτου;

Οι ερωτώσες βουλευτές:

Αμμανατίδου-Πασχαλίδου Ευαγγελία
Διώτη Ηρώ

Ερώτηση στη Βουλή για τον παλαιό δρόμο Καντάνου-Χανίων

Προς τον κ.Υπουργό Πολιτισμού

Θέμα: «Διάσωση και προστασία του παλαιού λιθόκτιστου επαρχιακού δρόμου Καντάνου – Χανίων»

Ο παλαιός επαρχιακός δρόμος Καντάνου-Χανίων που διέρχεται μέσα από το φαράγγι της Καντάνου, δημόσιο δάσος ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους, κατασκευάστηκε στην δεκαετία του 1920.

Στα 6.640,00 μ.μ. που αναπτύσσεται, φανερώνει στον διερχόμενο θαυμασμό για τον άγριο φυσικό περίγυρο και προ πάντων το τεχνικό επίτευγμα της θεμελίωσης και της σταθεροποίησης των περιστοιχιών αντιστήριξης του καταστρώματος του δρόμου μέσα στα γκρεμνά. Είναι ένα άρτιο τεχνικό έργο σήμερα και αποτελεί μνημείο προβιομηχανικής τεχνολογίας. Είναι όμως και τόπος με έντονη ιστορική σημασία. Εκεί έγινε μια από τις σημαντικότερες μάχες της Κρήτης, είναι η τελευταία μάχη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου σε ελληνικό και ευρωπαϊκό έδαφος. Οι κάτοικοι του Σελίνου πολέμησαν χωρίς κρατική εντολή. Ο αγώνας εκείνος του Σελίνου είναι μοναδικό παράδειγμα μέχρι σήμερα για την ιστορία, είναι αγώνας πολιτών και μόνων πολιτών, ανδρών και γυναικών, εναντίον του τελειότερου σε οργάνωση στρατού του κόσμου. Η Κάντανος έχει κηρυχτεί μαρτυρική πόλη διότι υπέστη μεγάλη καταστροφή, ισοπεδώθηκε για να εκδικηθούν σκληρά την σθεναρή άμυνα των κατοίκων της.

Η Κίνηση Πολιτών του Δήμου Καντάνου ζήτησε με αίτημα της να χαρακτηριστεί ο τόπος ιστορικός. Οι υπηρεσίες του ΥΠΠΟ και συγκεκριμένα η Δ/νση Νεώτερης και Σύγχρονης Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς του ΥΠ.ΠΟ με το Νο 20897/20-9-2007 έγγραφό της, αποδέχτηκαν το αίτημα και εισηγήθηκαν θετικά και εμπεριστατωμένα το χαρακτηρισμό της επαρχιακής οδού Καντάνου-Χανίων μήκους 6.640,00 μ.μ. ως ιστορικού τόπου, καθώς επίσης και η Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων και τεχνικών έργων Κρήτης προτείνει τον χαρακτηρισμό του δρόμου , «ως νεώτερο μνημείο και ιστορικό μνημείο μνήμης».Το Υπουργείο Πολιτισμού, ωστόσο, με την υπ’ αριθμ. ΥΠΠΟ/ΔΝΣΑΚ/27110/772/3-4-2008 απόφασή του, απέρριψε το αίτημα για χαρακτηρισμό του δρόμου ως ιστορικού.

Η κίνηση πολιτών του Δήμου Καντάνου κατέθεσε αίτηση θεραπείας και ζήτησε την αναπομπή του θέματος στο Κ.Σ.Ν.Μ καταθέτοντας νέα στοιχεία. Η Διεύθυνση Νεότερης και Σύγχρονης Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς του ΥΠΠΟ αποδέχτηκε την αίτηση θεραπείας και εισηγήθηκαν την αναπομπή του θέματος στο Κ.Σ.Ν.Μ. Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΠΟ δεν υπέγραψε ποτέ το αίτημα.

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Παπούλιας, η Πρωτοβουλία Καντάνου για την διάσωση, προβολή και ανάδειξη του ιστορικού της φαραγγιού, δεκάδες φορείς και προσωπικότητες, το Δημοτικό Συμβούλιο της Καντάνου, Βουλευτές όλων των κόμματων, το Νομαρχιακό Συμβούλιο Χανίων, το Συντονιστικό φορέων και προσωπικοτήτων, χιλιάδες πολίτες υποστηρίζουν το χαρακτηρισμό ως νεότερο μνημείο και ιστορικό μνημείο μνήμης του δρόμου και του φαραγγιού, τα οποία είναι ένα ενιαίο σύνολο σε ιστορία και ομορφιά.

Στο Ιστορικό φαράγγι της Καντάνου λειτουργεί με έντονους και παράνομους ρυθμούς ένα λατομείο που “συνδέεται με μια περιβαλλοντική πληγή” και το λατομείο είναι σήμερα μια προσβολή στην ιστορικότητα του τόπου. Είναι “ντροπή για ολόκληρη την Κρήτη” ο μη χαρακτηρισμός του δρόμου και του φαραγγιού ως νεότερο μνημείο και ιστορικό μνημείο μνήμης.

Με βάση τα παραπάνω:

Ερωτάται ο κος Υπουργός:

1. Προτίθεται το Υπουργείο Πολιτισμού να αναπέμψει το θέμα του χαρακτηρισμού ως ιστορικού τόπου του επαρχιακού δρόμου Καντάνου - Χανίων στο Κ.Σ.Ν.Μ ;

2. Προτίθεται να προβεί στην επαναξιολόγηση των νέων στοιχείων που έχουν κατατεθεί στις υπηρεσίες του ΥΠΠΟ για την ιστορία και των κατασκευών που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν μνημεία ή σύνθετα έργα του ανθρώπου και της φύσης;

Ο ερωτών βουλευτής
Μιχάλης Κριτσωτάκης
9/11/2009